Почему откровенна дискретность?

Года к парку авиакомпании присоединились самолеты Bombardier и Boeing 757-200. Как видно из справки, руководство авиакомпании постоянно перетасовывает колоду, уделяя постоянное внимание оптимизации самолетного парка. На маршруты ставятся наиболее эффективные самолеты. Подбирается самый надежный летный персонал, который на 75% укомплектован пилотами из-за рубежа. Экономически невыгодные самолеты списываются, а их место занимают более современные модели. Имеет очень высокий коэффициент загрузки пассажирских кресел — а это серьезное конкурентное преимущество. Сейчас airBaltic имеет два базовых международных аэропорта — в Риге и Вильнюсе. Компания обслуживает более 80 направлений в страны Скандинавии, Европы, СНГ и Ближнего Востока. В ее планы не входит освоение дальних трансконтинентальных маршрутов, поэтому в ее парке — преимущественно самолеты регионального класса. Сейчас флот компании насчитывает...

Новости

Хотелось бы особо отметить позитивный настрой президента air-Baltic, который на протяжении всей конференции ни разу не пожаловался на отсутствие средств, произвол чиновников, жесткость конкурентов и бездушие банкиров. Компания, которую можно, наверное, назвать self-made, то есть создавшую саму себя своими руками и головой, прошла нелегкий путь от незаметного провинциала в северном краю Европы до уважаемого международного авиаперевозчика, занявшего достойное место в кругу европейских партнеров. Основана 28 августа 1995 года и с 1 сентября того же года начала полеты на самолете SAAB 340. Через несколько месяцев авиапарк пополнился первым AVRO RJ70. В ноябре 1998 года она ввела в эксплуатацию самолет Fokker 50, а с сентября девяносто девятого начала деятельность в соответствии с требованиями европейской авиации...

С добротой и научной точностью

Сети слушателей в сочетании с доброжелательностью, уважением к ним и сознанием большой ответственносети за качество своей работы. Все это вызывает чувство благодарносети к этому человеку. Видимо, нет необходимосети особо подчеркивать сложность и значимость преподавательского труда. Это общеизвестно. Но следует, как нам представляется, обратить внимание на то, что в течение 60-ти лет А. Г. Сокова активно участвует в исключительно ответственном процессе — подготовке кадров, внося тем самым свой вклад в организацию и безопасность работы одной из сложнейших транспортных систем — гражданской авиации. Также представляется достаточно трудным объективно оценить качество и полезность человеческого труда. Но в отношении оценки трудовой деятельносети А. Г. Соковой само время дает неопровержимую объективность такой оценки —...

Трансцендентальный знак глазами современников

Впрочем, почему старается? Просто помогает, и делает это от всего своего большого, доброго сердца. Спасибо Вам, Петр Александрович, и будьте здоровы! ]Ветераныпенсионеры из числа летного состава прежних подразделений гражданской авиации обращаются к вам с письмом следующего содержания. В июне 2010 года исполняется 60 лет трудовой деятельности преподавателя аэродинамики 21-го УТЦ Московского аэропорта Внуково Александры Георгиевны Соковой. Ее трудовая деятельность началась в Ульяновской ШВЛП ГА, куда она была направлена по распределению ГУ ГВФ после успешного окончания факультета самолетостроения Московского авиационного института (МАИ) в мае 1950 года.

Учение Порфирия Иванова

Десятки лет проработал П. А. Иванов в «главном штабе» отрасли — сначала в ГУ ГВФ, а затем в Министерстве гражданской авиации СССР. Выйдя на пенсию, Петр Александрович с гражданской авиацией не расстался. Несколько лет работал заместителем генерального директора НПЦ «Авиатехсервис*, затем ответственным секретарем коллегии Государственной службы гражданской авиации. Сегодня его трудовой «пост* в Ространснадзоре. Заслуженный работник транспорта Российской Федерации, почетный авиастроитель, член корреспондент Академии наук авиации и воздухоплавания, лауреат Госпремии Украины в области науки и техники — это лишь часть званий и наград, которые в полной мере заслужил этот замечательный специалист и настоящий человек. Различных проблем приходится решать ежедневно Петру Александровичу Иванову, встречаться со многими...